一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)寒，十月的北方大家已經(jīng)感受到冬天的味道。隨著氣溫降低，兗州礦區(qū)鐵路線路、橋梁、橋涵等基礎(chǔ)設(shè)備的穩(wěn)定性能也在悄然發(fā)生著變化，給礦區(qū)鐵路行車安全帶來(lái)了嚴(yán)重的影響和威脅。物流公司鐵路分公司針對(duì)“冬寒”可能引發(fā)的設(shè)備病害，主動(dòng)作為、及時(shí)部署，提前采取多項(xiàng)預(yù)防措施，確保行車設(shè)備安全。

當(dāng)前晝夜溫差近１０攝氏度，鐵路線路由于其自身屬性也步入到線路設(shè)備隱患的高發(fā)期。工務(wù)段綜合維修工區(qū)是物流公司鐵路分公司工務(wù)段下屬的一個(gè)工區(qū)，主要負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸線路的檢修和搗固。為確保鐵路線路檢維修作業(yè)任務(wù)的順利完成，作業(yè)過(guò)程中，所有上線人員都能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)，落實(shí)個(gè)人防滑措施，聽從當(dāng)班工長(zhǎng)的指揮，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答，正確使用工器具，保持好安全的距離，做到自保互保。作業(yè)過(guò)程中，如果遇到線路來(lái)車能夠做到提前下道避車，臨線來(lái)車暫停作業(yè)，保質(zhì)保量完成作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日安全生產(chǎn)。

針對(duì)“冬寒”病害的主要地段，物流公司鐵路分公司扎實(shí)開展冬季“三防”設(shè)備線路整治工作。對(duì)于軌道高低不平、水平不良、低接頭進(jìn)行問(wèn)題逐一進(jìn)行治理，根據(jù)線路遇冷壓縮下沉的規(guī)律，采取搗墊結(jié)合的方式，對(duì)已經(jīng)穩(wěn)定的線路撤除凍害墊片，全面加強(qiáng)搗固；對(duì)沒(méi)有完全冰凍的地段，加密檢查頻次，待完全穩(wěn)定后再加放防凍害墊片，再進(jìn)行機(jī)械搗固。根據(jù)大機(jī)搗固作業(yè)的天窗計(jì)劃，安排工區(qū)在施工點(diǎn)內(nèi)放置調(diào)高墊板、改正超限軌距，嚴(yán)格落實(shí)回檢制度，防止漏上、漏拆。同時(shí)，物流公司鐵路分公司召開專題會(huì)議，要求該段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，合理進(jìn)行人員分工，其他工區(qū)職工機(jī)動(dòng)配合集中作業(yè)，配合人員隨時(shí)檢查監(jiān)控大機(jī)搗固車搗固后的線路設(shè)備幾何尺寸，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與大機(jī)車負(fù)責(zé)人聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防止大機(jī)人員受到干擾遺漏現(xiàn)場(chǎng)的起、撥道量和幾何尺寸超限，造成搗固質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，要求生產(chǎn)技術(shù)部門、安全監(jiān)察部門和施工作業(yè)監(jiān)管部門，做好現(xiàn)場(chǎng)保安和寫實(shí)工作，確保線路作業(yè)達(dá)標(biāo)、人員作業(yè)安全，實(shí)現(xiàn)線路質(zhì)量提升和行車安全暢通的“兩手抓、兩手硬”。